发布日期:2025-12-03 17:44 点击次数:174
中方专机还未落地,欧盟就率先出手。10月7日,布鲁塞尔连出两招,一明一暗,都指向北京。 一是炒作台湾地区问题,二是收紧钢铁进口政策。这一幕,恰好发生在王毅外长即将抵达罗马的前夕。
欧盟的第一招,是政治层面的挑衅。 当日欧盟发布涉台声明, 歪曲联合国大会第2758号决议,鼓吹“台湾地区地位未定论”。
有意思的是在这个声明发布的时间和背景,它并非欧盟主动表态,而是有媒体问到了才作答。 欧盟本来可以选择沉默,但他们偏偏选了这个节点,这更像一种姿态,或者说一种底线的触碰。 第二招,落在经济领域。 欧盟委员会宣布, 从2026年起将钢铁免税进口总量限制在每年1830万吨以内,超出部分加征50%至100%的关税。
多出来的部分,关税可能要翻一倍,欧洲媒体私下里都说,这事就是冲着中国来的。 这个新规矩,等于把自家钢铁供应链的门关上了一半,配额少了快一半。 真要这么做,下游那些工厂的成本可就压不住了。 欧盟汽车产业已经提出了警告,说供应链会变得混乱,本土汽车的竞争力也会受损。 就连韩国也坐不住了,担心自己的钢铁出口会因此受牵连,这看起来不像单纯的贸易动作,更像一场被政治推着走的棋局。 这种有些敌意的态度,其实不是凭空而来。
背后大概有三层原因,一是意识形态偏见使得部分欧洲政治精英长期怀有优越感 ,他们看问题总有偏见。 二是欧洲的安全和外交上又习惯了跟着美国走 ,少了点自己做主的空间。 再加上 中国制造的迅猛发展 ,冲击了他们的一些传统产业,那种焦虑感慢慢散开,这几股力搅在一起,就让欧盟的对华方针,总是在现实的好处与政治的姿态间摇摆不定。 可有意思的是,布鲁塞尔那边强硬的话音刚落,第二天,中方的专机已经平稳降落在罗马机场的跑道上。
王毅外长的脚步丝毫没有被打乱,行程反而安排得满满当当, 他要先主持中意政府的一个联席会议,紧接着还要去瑞士,进行一场战略对话。 这趟欧洲之行,显然不只是例行公事那么简单。罗马的空气里,似乎飘着与布鲁塞尔不同的气息。 10月8日,意大利总统马塔雷拉在总统府亲自会见王毅,并且对中国表达了问候。
他言辞恳切,说愿意继续搭起中欧合作的桥,也盼着两国关系走得更深。 在当下的欧洲,这番话听着确实不一样。
当天,王毅还与意大利副总理兼外长塔亚尼举行长时间会谈。 塔亚尼也把话说得很清楚,关于一个中国政策,意大利的立场没变,也不会动摇。 这跟欧盟那份说得含糊不清的涉台声明比起来,反差很明显,意大利的态度直接又干脆,没带任何附加的条件。 罗马的这个姿态其实不是临时起意, 自从退出“一带一路”合作的风波之后,他们就一直在掂量新的位置。 所以这次高规格接待王毅,既像是在弥补信任,也像是隔空回应布鲁塞尔的强硬态度。 在意大利人眼中,中国更像一个潜在的伙伴,而不是要处处竞争的对手。
当欧洲的舆论场还在讨论“脱钩”这个词,现实里有些人已经做出了自己的选择。 不止罗马,像德国,匈牙利还有葡萄牙,都在用各自的方式,悄悄拉近和中国的合作关系。 来自能源、汽车和数字化领域的公司,都在中国的市场蓝图上寻找着落脚点,那里的稳定和机会吸引着他们。 毕竟意识形态填不饱肚子,办公室里需要的是实实在在的订单,和银行账户里不断跳动的投资数字。 欧盟的高层办公室里气氛变得有些微妙,他们得在公开场合握手,摆出团结的样子,可一转头,各个成员国又看着自己国内的经济报表, 舍不得那些来自东方的合作 。
当前的地缘政治格局让这种裂痕更为明显。 俄乌的冲突拖住了欧洲经济的脚步,美国的选举又带来不确定性,这时候如果还把对华政策仅仅绑在某种观念上,就好像自己给自己挖了个坑, 欧洲需要的,是能握在手里的东西,而不是空洞的口号。 王毅的行程本身就像一封信,说明北京很清楚欧洲这边桌面下的复杂棋局,他们一边和布鲁塞尔的机构保持着通话。 另一边又走进各个成员国的首都,进行面对面的交谈,两条路一起走,这盘棋下得更活。
短短一天,布鲁塞尔的一份声明,还有罗马传来的回音,像是两颗石子投入湖面,欧洲内部不一致的声调又清晰可闻。 意大利的态度,给中欧这张桌子上添了一张新的牌,听懂欧洲这些不同的声音,并与之分别对话,或许就是未来的关键。 王毅的专机落地罗马,标志着中欧之间的新一轮互动正式开始。 谁在制造对抗,谁在寻求合作,答案正在欧洲大陆的不同城市里逐渐显现。 参考资料: 1.《鼓噪“台湾地位未定”谬论的算计必将落空》2025-09-1620:26|来源:环球时报 2.《欧盟拟对配额外进口钢铁加征50%关税》2025-10-0806:38|来源:中国新闻网 3.《意大利总统马塔雷拉会见王毅》2025-10-0922:11|来源:中国新闻网
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